城乡统筹发展，交通是一个重点。在这方面，浙江一直走在全国前列。

　　昨天下午，国家交通运输部与浙江省人民政府签署了《共同推进浙江统筹城乡交通发展会谈纪要》(以下简称《会谈纪要》)，这是全国首次从省域促进统筹城乡交通科学发展的探索实践。

　　通过这次合作，浙江将争取到更多有关统筹城乡交通发展的政策，也将为全国统筹城乡交通发展积累经验。

　　浙江目标：

　　5年投入4000亿

　　在《会谈纪要》中，浙江明确了统筹城乡交通发展的目标——

　　今后5年，交通建设投资超过4000亿元，力争建成高速公路1000公里，改造国省道2000公里，新建万吨级泊位60个，新建航站楼30万平方米，新建内河航道310公里，建设11个综合客运枢纽、5个物流园区。到2017年，基本形成"设施完善、服务高效、管理科学、机制顺畅"的城乡交通运输服务体系。

　　《会谈纪要》中还提到了一些具体做法。比如，力争所有的镇村都开通公交车；重点建设甬台温高速复线、杭金衢拓宽工程、G25长深高速桐庐至金华段、六横梅山疏港公路等项目；加快建设国家公路运输枢纽，加快宁波机场、温州机场等改扩建步伐，实现城际、城乡和城市间的衔接和协调等。

　　这些目标和做法，得到了国家交通运输部的认可。除了给予更多的指导外，国家交通运输部还将完善相关政策，加大支持力度。

　　嘉善样本：

　　各镇10分钟上高速

　　在浙江统筹城乡发展的工作中，嘉善是样本。

　　今年4月，嘉善成为全国首个国家级县域科学发展示范点，而在这次《会谈纪要》中也提到，要把嘉善建设成为"统筹城乡交通发展示范县"，给予更多先行先试的政策和机会。

　　通过这几年的城乡交通发展，嘉善基本形成了"102040"交通圈，即各镇10分钟上高速，镇域之间20分钟和村域之间40分钟就可以互通，全县所有建制村都通了水泥路和公交车。

　　因为靠近上海，公路、高铁方便，嘉善引进的项目中约有90%直接或间接来自上海，生产的瓜果蔬菜也有一半左右销往上海。嘉善当地开发的农家乐，也有不少上海来的客源。

　　嘉善的这些变化，很大程度上得益于越发便捷和畅达的交通。这次签署《会谈纪要》之前，国家交通运输部部长还专程去了一趟嘉善，这是国家出台《浙江嘉善县域科学发展示范点建设方案》后，首位到嘉善调研和支持的中央部委主要领导，从某种程度上体现了交通在社会经济发展中的重要意义。