6月14日上午9：00，环城西路莲花宾馆的一间会议室里，浙江省法制办会同建设厅、交通厅等部门，联合召开了浙江省城市交通管理若干规定(草案)恳谈会。会上，讨论最激烈的无疑是"限牌"的话题。

　　会上，市民代表、媒体代表们纷纷站出来发话，大部分人认为现在还没到限牌的时候，而唯一一个支持限牌的市民代表朱强荣，在微博上却遭到一边倒的"反对"。

　　这个上午，从这间小会议室里弥漫出来的紧张气氛，也开始在杭城各个角落涌动。这些天，4S店出现了6月里难得一见的热闹场面，而新车上牌点更是人头攒动犹如菜场。"狼"还没来，市场已有"山雨欲来风满楼"的气氛。

　　消费者：

　　担心要限牌 借钱来买车

　　那一头，20多位代表正在为杭州"是否限牌"争论得面红耳赤；这一边，杭州文三路东部软件园科技大厦11楼上班的陈先生，心情却早已和外面的阴雨天气一样。还是上午10点，他却怎么也提不起心思上班，不断摆弄着手中的手机，刷新着微博和微信好友圈，关注着听证会上发生的一举一动。

　　小陈是江苏人，来杭州工作7年多了，目前从事通信行业。小陈告诉记者，他和妻子一直很想拥有一辆属于自己的小汽车，因房贷压力大，手头资金紧张，购车计划只能搁浅。

　　但这几天，小陈夫妇从网上得知杭州可能限牌的风声后，夫妻俩再也坐不住了。小陈告诉记者，他非常担心万一杭州限牌了，到时遭受车买得起牌却上不了的尴尬。

　　"像上海那样，通过竞拍上牌，无形中增加了我们的生活成本。"在采访过程中，像小陈这样心理的购车族还有很多。

　　家住余杭五常的卢先生，之前一直在江苏做生意，本来他有一辆大众汽车，上的是江苏牌照，不过这次回了趟家，听说杭州可能限牌，他也有点坐不住了，着手准备购买一辆二手面包车放在家里。

　　不过，记者从14日当天举行的听证会上所了解到，城市人民政府有关部门近期将会在日常管理中，对小汽车等车辆采取提高停车收费、一定区域或者时段内的限行和限停等措施，以对一定时空范围内的小汽车的实际使用量进行调节。

　　而对于消费者最关注的限牌问题，草案中的信息是："在相关措施难以取得效果时，作为最终手段，城市人民政府还需要考虑依法采取控制小汽车保有量的措施，如实施新增牌照额度控制等。"

　　虽说此次听证会上，相关部门发出了明确的信息，不会在近期实现限牌，但是，心急的小陈还是放心不下，为了能早点把车订下来，这两天只要一有空闲，就上网搜索关于汽车的相关信息。

　　昨天，小陈给记者打了个电话："我已经向岳母借了5万元钱，经过比对，相中了一款东风日产轩逸三厢车，准备这两天就下手了。"

　　经销商：

　　4S店淡季疯狂 中档车最明显

　　原本每年的这个季节，应该是车市最惨淡的季节。

　　不过今年好像有些特别。受"限牌"风声影响，不少4S店享受到了旺季才有的待遇。

　　记者上周末先后走访了一汽大众、东风日产、北京现代等品牌4S店，不少4S店用人头攒动来描述也不为过。

　　在浙江二手车市场旁的机动车上牌点，保安吴师傅向记者大倒苦水，"连续几天，来这等候上牌的车辆几乎都把市场包围了一圈，从上周中开始，天天如此，光在这边指挥交通就累得够呛。"

　　吴师傅说，他来市场工作了这么长时间，还头一次遇到这样"壮观"的候车上牌场景。

　　尽管"限牌"政策还未明朗，但这架势已经足够让那些还在犹豫、徘徊的购车族们，深深地感受到了"危机四伏"。

　　位于沈半路195号的东风日产东风南方杭城专营店是东风日产全国最大经销集团门店，销售顾问翁磊告诉记者，这几天来看车的人，总会问起关于"限牌"的话题。

　　"我们也只能跟消费者解释，现在政策还没完全明朗，我们目前会按照厂家既定的销售计划来执行。"翁磊告诉记者，这几天销量最好的多集中在价位较高的天籁、骐达和逍客，跟之前的销量相比，都有很大的涨幅。

　　在天目山路上的浙江一汽大众特许经销商，展厅经理沈振宇告诉记者，这几天不管是双休日还是平时上班时间，来购车的人比往常都要多。

　　"以前顾客在价格上总跟你耗半天，但这几天他们购车特别爽快，也不在乎价格上的这点浮动，只要能马上上牌就好。"沈振宇说。

　　这一现象在北京现代也出现了，韩通现代展厅经理邵杰介绍，往常5点下班前，几乎在展厅见不到几个客人，但现在每天有将近60拨的客流量，即便快要下班时，也还有10来拨的客流涌入。

　　邵杰说，因车市的突然火爆，一些提不了现车的消费者有些着急，销售顾问也只能向顾客解释，争取20个工作日让他们拿到车。

　　调查中记者发现，这个阶段，最敏感的群体，还是计划购买中档车的消费群体，而高档车和低档车似乎影响并没有特别明显。

　　而在销售豪华品牌奥迪的销售店奥通汽车，销售经理朱坚祥告诉记者，这几天来他们这里购车的顾客对"限牌"风声反应倒是并不明显，"一般来购买高档车的消费者都不止拥有一辆小车，所以他们也并不盲目下手，还是比较理性。"

　　而自主品牌车商们，好像也并没有因为这个风声迎来大客流。奇瑞奇祥店的销售经理郑春旭透露，这几天几乎没有因为"限牌"因素过来购车的，客流和往常比也没有明显变化。

　　看来，消费者在面对"限牌"时，对各种价位的车型选择倒是有鲜明的区分，早报也会对这一消费现象做进一步的调查。