进入7月初，热闹的"年中庆"和来势汹汹的杭州"限牌"传闻终于退潮了，一年中的传统车市淡季逐渐到来。经过上半年的鏖战和6月份的"血拼"，各大车商的价格也纷纷见底，尤其是豪华车品牌的优惠都很惊人，10万、20万、30万的优惠都很稀松平常，力度大的甚至高达百万元以上。业内人士表示，目前已经到了豪华车价格近乎触底的时候，在这两个月买车或许能"淘"到实惠。

　　"限牌"传闻让合资品牌销量猛增

　　6月份，受杭州"限牌"传闻影响，杭城各大车商都卖"疯"了。从各家4S店披露的销售数字看，大多数合资品牌的单月销量都比去年同期增长了30%以上，自主品牌的表现稍差些，基本都增长了20%左右。很多4S店都在上个月创下了上半年或者是开业以来的单月最高销量纪录。

　　几乎每一家车商都承认，这一波旺季行情，全拜"限牌"传闻所赐。尤其6月14日有关部门开过限牌恳谈会后，人们担心杭州突然限牌，都把购车计划提前了，造成6月中下旬各大4S店出现客户抢购的现象。

　　不过，豪华车品牌6月份的销量，并没有人们想象中那么火爆。一家宝马4S店的内部人士透露，6月份的销量虽然比5月份好很多，但因为今年宏观经济低迷，豪华车的消费需求本来就不够旺盛，限牌"传闻"的促进作用，也只让上个月的销量刚好和去年同期持平。

　　一家奥迪4S店的负责人分析，6月份豪华车的销量增长之所以没有合资品牌那么大，是因为买豪华车的客户并非刚需，"买普通家用车的客户因为可能确实需要一辆车或者增购一辆车，所以对限牌传闻更加敏感。"

　　豪华车价格已经触底？

　　虽然上个月豪华车的销量不如合资品牌增长快，但在厂家年中考核的压力和杭州"限牌"传闻的推动下，以"ABB"(奥迪、宝马、奔驰)打头，各大豪华车经销商给出的优惠力度却都非常惊人。

　　"二季度以来，宝马的车价就一直在走低，目前除了X3，其他宝马车优惠力度都很大。"一家宝马4S店的负责人说，"宝马7系目前普遍可以打8折，优惠幅度接近20万元；宝马X5和X6也有15个点左右的优惠，优惠幅度在15万元左右。"

　　奥迪的主力车型A4和A6的优惠幅度也很大，其中A4可优惠12个百分点，A6可优惠13个百分点，Q7可以优惠12个百分点。某奥迪4S店的内部人士说，"目前奥迪旗下除了Q3和Q5外，其他车型基本都不赚钱。"

　　降价当然也少不了奔驰。一位奔驰销售顾问透露，目前奔驰旗下很多车型的优惠幅度都已接近10万元，或者远远超过10万元，如奔驰C级部分车型可优惠8.5万元，奔驰E级优惠最低8万元起，E级车的顶配版优惠达17万元，而奔驰S级的优惠更是普遍在17万元以上。6月中旬，杭州某奔驰经销商对20辆奔驰S400进行大幅度促销，每辆最高优惠达30万元。

　　最疯狂的要数捷豹路虎，前不久杭州有家经销商传出了捷豹XKR打6折销售的消息，按照这款车高达210多万元的售价计算，优惠力度相当于80多万元。

　　此外，进口大众、雷克萨斯、凯迪拉克等品牌的优惠力度也都比较大，如进口途锐、雷克萨斯RX和GS系列的优惠都在10万元以上，雷克萨斯LS460最高优惠20万元、凯迪拉克凯雷德可优惠25万元。而且配置越高的车，促销力度越大，比如宝马X1的高配车型最高可优惠4万元、雷克萨斯CT200h高配可优惠6万元……

　　淡季淘车可以买到实惠

　　从7月份开始，天气逐渐炎热，车市也进入传统淡季。同时，杭州市治堵办负责人已在6月底公开表态，"到目前为止，杭州没有正式研究过限牌问题"，这使得限牌传闻对杭州车市的促进作用开始消退。那么，车商还会继续降价吗？

　　浙江元瑞沃尔沃4S店总经理朱冰分析，7月份的车价基本上会维持不变，不大可能再出现比现在力度大很多的促销政策，即便有变化，也可能只是把促销政策换个不同的形式推出。

　　一家奥迪4S店的负责人说，从往年的经验看，7、8、9月份是每年车价最低的时候，到了10月份，因为接近年底，厂家的政策会做调整，一般只会对某些特别的车型进行促销，不会像现在这样近乎全系都在大力促销，"这几个月应该说是一年中买豪华车最有利的时机，我估计跟去年差不多，到了9月份，价格又会慢慢往回涨。"