汽车厂商最近纷纷搞起了"网恋"。近日，某电商平台联手通用雪佛兰、通用别克、东风标致、通风雪铁龙、上汽荣威、东南汽车等15个汽车品牌启动汽车在线直销。此前奔驰Smart、奥迪、现代等多个合资品牌以及吉利全球鹰、北京汽车、江淮、上汽、比亚迪等已经成功登陆电商平台，个别汽车厂家已经打算自建独立的网络销售平台。

　　网上售价有优势

　　某电商平台相关页面显示，一辆雪佛兰科鲁兹1.8L自动挡专供版的官方指导价为16.02万元，降价后13.32万元。杭州一家雪佛兰4S店的负责人透露，专供版在原版基础上加装了原厂导航、全车包围、足部氛围灯、迎宾踏板、开门投地灯等近万元额外装潢，售价比正常市场价便宜一点。

　　网上卖车其实已经不是什么新鲜事。2007年上海车展期间，奇瑞公司便对外宣布，奇瑞A1实行网络客户订单销售模式，并给予3000元的网络购车优惠。此后，吉利全球鹰、北京汽车、江淮悦悦等自主品牌以及通用雪佛兰、通用别克等合资品牌纷纷在电商平台开设旗舰店。

　　车企钟爱独立网销平台

　　7月25日，德国宝马公司宣布，其旗下首款量产电动车i3将通过"网络直销"的方式销售。宝马集团销售总监向媒体透露，网络直销模式"未来将覆盖至所有车型"；奔驰在上周宣布了在德国的网购汽车计划。虽然目前两大公司均未公开具体的网络销售模式，不过业内人士普遍认为，其会采用建立网上售车商城，并建立展示点的销售模式。

　　长城哈弗品牌的网络销售计划已经在国内市场悄然上演。7月22日-27日，长城汽车在国美在线启动了哈弗H6醇魅红限量版的网络营销活动。"具体的购买模式有点类似于小米手机的自提模式，即在网站上下单，再到所在地经销商处提货。"

　　哈弗营销中心负责人潘长存表示，在今年年底，哈弗品牌还将把订购、生产、物流等都融合到一起，打造一个属于长城汽车独有的销售平台。

　　实体经销商担心利益受损

　　"我们已经明确地告知宝马，绝不可能接受直销。"宝马德国经销商协会主席维尔纳说。当宝马宣布i3的网络直销计划以后，宝马的经销商们就大为光火，双方关系一度剑拔弩张。

　　一位经销商愤愤不平地说，如果以后厂家都把热销车放到网上去卖，给的优惠又比4S店大，让经销商怎么活。

　　不过，业内人士表示，目前汽车网销还威胁不到4S店。"现阶段的汽车网销还是需要通过4S店提车付尾款，充其量只是吸引消费者而已，真正和消费者发生交易的还是4S店。而且通过网络销售扩大区域保有量，也能增加4S店的售后收入。"