生产、销售、使用、报废、回炉，汽车应该这样度过"一生"。可是，近日本报"汽车路路通"热线接到读者举报：有人在非法拆解报废车，偷偷出售旧零件！

　　记者数次前往调查：一条废旧汽车"收购、拆解、回流"的非法利益链，逐渐浮出水面。

　　它有明确分工：有人负责收旧车，有人负责肢解车辆，也有人分拣旧零件，并重新推回市场。

　　它危害巨大：拆出来的旧发动机、车架等，有的被继续使用，有的摇身一变成"新件"，坑害他人。

　　这条"黑色的利益链"，为何如此嚣张？在它的背后，又有谁在推波助澜？

　　暗访：一条路上十多家拆车坊 不能回流的五大总成却标价可售<<点击查看详细内容

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　　收购：要不要报废凭证价差25%

　　拆解：千把米路 10多家拆车坊

　　回流：一台发动机 新的要两万旧的只三千

　　调查：浙江一年流失4万辆报废车 一辆10吨车多给4000元<<点击查看详细内容

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　　去年浙江流失4万辆报废车

　　汽车非法报废打不死的小强

　　正规军为何抢不过小作坊

　　追踪：报废车卖入黑市 麻烦从此开始<<点击查看详细内容

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　　麻烦一：车卖了，罚单跟着来了

　　麻烦二：名下有一辆车，"低保"泡汤了

　　麻烦三：车子非法报废，摇号失去资格