对于绝大多数的消费者来说，如何正确地利用"汽车三包"政策，维护好自身的合法利益是个诀窍，其中的细节更是决定了维权的成功与否。

　　关于信息查询

　　哪些零件可以换？哪些情况可以换车？这个规定让消费者可以进行查询。目前，由国家质检总局牵头建立的汽车三包网已上线测试，这表示将来消费者都可以在这个网站对所有车企的"三包"相关信息进行查询，包括车型、修理网点等信息。预计10月1日之后，消费者就可以到这个平台上进行查询。在这样的情况下，应该修、应该换的零部件，经销商和厂家赖也赖不掉。

　　关于如何鉴定

　　以往车主在与经销商或厂家发生汽车问题纠纷时，面临的一个大问题就是如何进行质量鉴定。但经常会有一个问题，找哪个鉴定机构？经常是消费者去进行了鉴定，而汽车厂家并不承认；而厂家进行鉴定后，消费者也不肯相信。而在"汽车三包"政策正式实施之后，纠纷双方就可以在这个专家库中选择专家进行技术咨询。此外，消费者双方可以通过质监部门进行纠纷处理，也可以在双方同意的情况下，找第三方争议处理机构的组织进行处理。不过请专家可不是免费的，专家交通、食宿、劳务等费用，由争议双方协商支付。当然，在选择专家时，按照规定专家应当与相关经营者、车辆品牌和消费者无利害关系。

　　关于零部件质保

　　在"汽车三包"政策中，发动机与变速器作为汽车的重要零部件，如果发生质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，销售者应当负责更换或退货。那其他零部件呢？新发布的《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》中就明确了上述这些零部件的具体范围。不过可以看出，与之前的征求意见稿相比，"因质量问题，累计更换2次仍不能正常使用"的零部件范围有了缩减，包括电器控制系统、润滑系统、冷冻系统、燃油供给系统等都没有列入。这也意味着，如果汽车发生了空调、电器类问题，又或者有异味问题的话，都不是更换或退货的范围。

　　退换车按二手车销售

　　汽车三包实施后，一旦消费者退换车成功，商家可以在修复之后按二手车销售。再次销售时应当向购买者明示该车为"三包退换车"，并且应当说清退换的原因。其三包责任可以由双方协商后在购车合同中确定。此外，因质量问题退车的，已缴税款每满1年扣减10%计算退税额，未满1年的按已缴税款全额退税。