有消息称，杭州市区的车位价一路看涨，城西某老小区十几二十多万一个的车位受到业主抢购，"车位比车子贵"。而从9月1日起，下沙开始实行停车收费，让车位愈发显出有价值。

　　一方面小区车辆增多对停车位需求增加，另一方面固定停车位数量有限，再加上述背景，下沙小区里的车位会不会悄悄跟风涨价呢？

　　记者调查发现，下沙小区车位近期涨价幅度不大，但需求量明显增加，也不乏卖家酝酿涨价。

　　二手车位卖家告诉中介

　　加价1万，低了就不卖

　　金沙湖板块的名城湖左岸是去年新交付的楼盘，靠近下沙行政中心，小区地下车位大多为业主买房时一并购买。业主林女士告诉记者，她买房时是以9万多的价格买入地下车位的，在不久前，她在周边中介看到，有邻居的车位挂出来，卖11万一个。"现在9万的价格肯定买不到了。"她自信地说。

　　"德信早城，车位12万一个。"这是记者在金沙湖一房产中介看到的信息。

　　德信早城位于名城湖左岸东侧，靠近学林街，也是金沙湖板块的新住宅小区，随着入住人口增多，它成了这一区域租房和二手成交最活跃的小区之一。记者从开发商处获悉，小区车位2012年出售时的折后价在9-12万，最便宜的卖8万多。

　　该中介的经纪人小杨告诉记者："车位现在有开涨的意思，前几天有个心急的温州房东过来说，看到下沙马路公共停车位收费的消息，他在德信早城的车位想加价一万，低了就不卖。"

　　位于德信早城对面的老小区铭和苑，车位价格是5万一个，显然，新小区的车位价要高出不少。

　　在人口较为集中的几个沿江住宅小区，像海天城、梦琴湾等，目前车位价格大多维持在7-9万。

　　沿江的伊萨卡小区，车位价格要11万左右。物业工作人员叶先生告诉记者："车位刚开始卖时是八九万元，去年最便宜时卖过5万，由于余下车位数量不多，现在统一要11万多。"

　　车位需求增加明显

　　出现一户多车位现象

　　相较于新形成的金沙湖板块，沿江区域居住人口更密集，人流量与车流量更大。

　　沿江区域多蓝水岸的物业工作人员告诉记者："现在来问车位价格的人越来越多，小区停车位有1700多个，进出车子已经超过1000辆，车位的需求在不断增加。"

　　一些家庭已不满足于一辆车，有些甚至购买第二第三辆，不少已有一个车位的业主开始考虑再添车位。

　　"我们小区，平时地下车库有70-80%的停放率，双休日更高一些。有人一下子买了7个车位的，拥有2-3个车位的不在少数，以前买过的现在又说想再买车位。"伊萨卡小区的物业工作人员透露。

　　下沙新小区多，车位配比高，相较于市中心的小区车位"有价无市"的状态，下沙的小区车位在数量上目前尚有余量。

　　在沿江几个成熟的居住小区，地下车位普遍余20-30%没有销售出去，未出现车位紧张状况。

　　沿江一中介的经纪人说，现在委托中介转让车位的业主越来越少了，即使有，他们出价也不会低于市场价。"已经有卖家在酝酿涨价了。"

　　金沙湖板块的新小区，由于入住率还不高，不少地下车位还处于空置状态。该板块一资深的中介经纪人分析："等入住率达到70-80%，小区车位肯定会涨。"

　　面对可能涨价的车位，一些有车没车位的业主担心自己离车位越来越远，"开发商还没有明显加价，但什么时候涨价，谁也说不好。"

　　更多的车主选择宁租不买，"租一个车位，每个月100-150元就够了。"陈先生住在海天城，他表示："买这么贵的车位，选择租车位更划算。"