如果不用饭店服务员介绍、司机蹲点或拨打代驾公司电话，刷手机就能请来代驾司机，相信不少杭州有车一族都会挺感兴趣。"快的打车"、"滴滴打车"等手机打车软件的红火，让人们切实体验到移动互联网给生活带来的便利。而现在，打车软件的模式，正在被复制到代驾行业。

　　近期，几款代驾APP正在杭州逐渐流行，通过下载的手机代驾应用APP，可以更直观地搜寻离自己最近的代驾司机，还能通过消费者打出的星级，选择中意的代驾司机上门服务。不仅操作便捷，起步价也便宜一截，这种通过手机代驾APP平台叫代驾的模式，会在杭城的代驾市场上掀起波澜吗？

　　代驾APP喊出38元起步价

　　开打杭州市场价格战

　　今年6月，杭州杰达汽车服务有限公司将旗下杰家代驾的价格进行了下调，从原来的30元/3公里，调整为30元/5公里，之后每5公里收费20元。

　　杰家代驾之所以如此大幅度下调价格，最大的原因是杭州代驾市场上，来了一群新的"抢食者"，那就是手机代驾APP平台的进入。

　　近期，在杭城逐渐流行的有"e代驾"、"爱代驾"等几款代驾APP软件，这些代驾软件的基本功能和运作模式大同小异，但在价格上显然"来者不善"。以目前国内规模较大的代驾APP平台"e代驾"为例，目前已在包括杭州在内的16个城市开设了代驾服务。其价格为晚上10点前，39元/10公里，之后每5公里收取20元；10点之后为59元/10公里，之后每5公里收取20元。其等候收费也是免费等候半小时，之后半小时收取20元。另一款来自上海的"爱代驾"，每档的其起步价都比"e代驾"还要便宜1元。

　　散客代驾市场冲击明显

　　本土代驾公司坐不住了

　　这些代驾APP用低价杀入代驾市场，让原本就已经竞争激烈的代驾市场竞争更加刺刀见红。

　　代驾APP平台上的代驾司机为什么能开价这么便宜呢？"e代驾"市场部负责人张东鹏表示，代驾APP不同于传统代驾服务，绝大多数在手机代驾软件挂靠的代驾司机，都是属于兼职性质。平台让消费者和代驾司机直接联系，省去了中间环节。作为服务平台，"e代驾"从每单交易中收取5元的信息费。

　　杭州爱安汽车代驾公司总经理方荣华也承认，如果按照传统代驾公司全职司机的模式，在价格上确实不具有优势。但他也指出，如果真的是按照39元一单的价格，这些兼职的代驾刨去交通费用、等候时间、上缴平台的费用之后，其实赚的钱不到20元/单，比传统代驾公司的司机赚得少。

　　淼淼代驾总经理杨勇华和方荣华都认为，杭州本土做得比较出色的代驾公司，目前将主要业务逐渐转向了大客户。同时，有些本地代驾公司自身也正在开发微信、APP等终端渠道，期望能在渠道上稳住阵脚。

　　司机大多以兼职为主

　　容易产生纠纷难约束

　　不过，也有业内人士表示了担忧，代驾软件上挂靠的大部分是以兼职为主的群体，每个司机的水准和素质都不能完全掌握，很容易产生纠纷，且公司对司机几乎没有太多处罚的约束机制。同时，星级和好、差评，由于结算掌握在顾客和司机之间，很容易"刷"出来。

　　一旦发生意外事故和纠纷，如何保障消费者权益呢？"e代驾"相关负责人表示，如果认定代驾司机出现违规，公司将进行先行赔付，然后将司机剔除。另外，他们为每次代驾都买了保险，万一发生意外，可通过保险来挽回消费者的损失。

　　记者体验代驾APP

　　以低价手段通过APP平台撮合的代驾司机，能不能有好的服务保障呢？

　　为此，记者前天晚上也体验了一下"e代驾"的服务。记者通过手机下载了客户端，打开软件，点击地图功能，可以看到距离自己最近的代驾司机，并能获取司机星级、代驾次数、驾龄、籍贯、驾驶证号和评价。记者在23点30分左右通过手机终端，找到最近的一位徐师傅。10分钟不到，身穿"e代驾"工作服、胸带工作证的徐师傅就赶到了记者指定的地点。徐师傅首先确认了客户信息，对车况等进行确认。随后，他开始填写一张"代驾服务确认单"；汽车起步后，徐师傅在他的"e代驾"客户端上点击自己已开始服务，客户端也根据GPS同步测量行驶里程。

　　今年36岁的徐师傅告今年2月份接触到这个平台在推广招募兼职的代驾司机。随后，他接受了一连串的考验：代驾司机必须驾龄5年以上，还必须经过严格的面试、两次试车、业务培训以及考核，全部通过后才能持证上岗。徐师傅告诉记者，多的时候，他一个月通过兼职代驾，能赚5000多元。

　　近半个小时之后，徐师傅代驾到记者指定目的地后，记者核对了下里程表上的数字差和客户端的行驶里程计数，都是14公里，还是比较准确的，总的费用是79元。记者随后打电话咨询了下几家传统代驾公司，按照相同的里程数和行车路线，传统代驾公司的开价多在120元左右。