原来，自从前一阵子逛了西博车展之后，胡晓就萌生了换车的念头。胡晓既没时间去4S店跟销售员"过招"，又懒得上网查询比价，于是便关注了几个感兴趣的汽车品牌和在杭州地区的经销商的微信公共账号。车型介绍、价格优惠、预约试驾、保养常识等推送消息一应俱全，而这只需动一下她的手指。

　　和胡晓一样，越来越多的人开始利用微信来了解自己喜欢的汽车品牌，甚至直接在微信平台上完成下单。而一向在营销领域喜欢"先声夺人"的车企和车商，也自然不会放过这样的好机会。

　　用"亲民"的方式进行品牌渗入

　　在微信平台上搜索，记者发现，几乎所有的汽车品牌都已注册了自己的官方微信公众账号。以东风标致为例，一旦关注了其官方微信，就会有品牌、车型、价格等列表，只需回复对应的数字，就可了解相关的信息。而且微信推送的消息都会使用"亲"等网络昵称和图片表情，让人感觉就好像在跟自己的朋友聊天一样。

　　吉利汽车官方微信账号开通时间不长，但活动却很多，先是为英伦SX7上市和2013款EC7上市举行了倒计时活动，后又举办了2013款EC7寻找大不同挑战活动，让微信用户随时随地掌握吉利汽车的最新资讯，了解相关车型特点和优势。

　　和QQ一样，微信新功能中的"漂流瓶"功能，如今也被汽车品牌所利用。用户可以发布语音或文字然后投入"大海"中，如果有其他用户"捞"到，则可以展开对话。此前，奇瑞便借此推出"感恩四百万"的活动，凡是在"漂流瓶"的应用中捞到奇瑞的抽奖活动介绍的微信用户，只要回复信息，并加官方微信好友就有机会获得30元的手机充值卡。

　　在西博车展期间，各路车企为了吸引买家，更是不惜血本大打广告，只要消费者扫一扫二维码关注品牌官方微信后，就可获得精美礼品，甚至可直接送汽车保养。这样"亲民"的方式，无疑让消费者增添了对品牌的好感程度。

　　"一对一"的客服不再成为难题

　　如果说，汽车厂家利用微信平台更多的是站在品牌宣传层面的话，那么，各家经销商的目的则更为直接——刺激销售、做好服务。

　　在很多同行还没有关注到微信的威力时，去年10月，浙江奥通汽车就率先开通了企业微信公众账号，不定期地发出一些活动征集令，以图文并茂的方式详细说明，再配以微网站丰富内容。以公众平台上的互动来延续线下服务，回复实时消息、进行活动策划等。

　　浙江奥通的一位销售员告诉记者，他们目前已有近五千人的微信粉丝，现在接待的很多客户都是通过微信平台来咨询价格和预约试驾的。"有一些客户之前通过微信和我们联系，到了4S店看好之后直接下单，省去了很多等待的时间。"

　　元通一汽大众城北店更是拿出"卖萌"的姿态，用色彩鲜明的图片和诙谐幽默的文字，把每款车型的价格、最新优惠促销、售后服务预约等信息展示给用户。更特别的是，元通把每个销售员的头像和联系方式也单独做成了一个信息贴士，便于消费者直接"一对一"寻找到中意的销售顾问。只要有问题咨询，都可直接联系到销售顾问本人。

　　记者微评：

　　千万不要让微信

　　成为"下水道"

　　可以说，面对超过三亿的微信用户，越来越多的车企和车商已经加入了微信营销的队伍。毕竟，在新媒体迅速成长的时代，谁都不想放过这样一块诱人的"蛋糕"。

　　微信在某种程度上可以说是强制了信息的曝光，前提是你先上了"贼船"。它的公众平台信息的到达率是100%，还可以实现包括用户分组、地域控制在内的精准消息推送。这似乎正是汽车营销人士欢呼雀跃的地方：只需把精力花在更好的文案策划上而不是花在不厌其烦地推广运营上。

　　不过需要车企和车商注意的是，如今已不是一个信息缺乏的时代，而是信息"泛滥"的时代，很多人都是出于新鲜加了商家微信，结果每天都要被迫接受这些推送的而且没什么用的信息，最后只好取消关注。

　　因此，对于汽车营销人来说，客户群是否自己的目标客户，内容是否到位，能否起到传播的目的，都需要微信运营的智慧。毕竟，微信和微博相比，私密属性更高一些，谁都不希望自己的微信成为厂商的"下水道"。