近日，各车企公布了10月的销售数据，表现最为抢眼的是日系车品牌。其中，本田增速最高，同比飙升212%；日产增长速度也很快，同比大幅提升127.8%；丰田最低，但仍达到了80.6%。

　　从去年9月开始，日系车一直处于低迷状态，但是今年10月份却异常让人惊喜。日系车销量的飙升不仅仅因为抵制日货的浪潮烟消云散，更主要的是近几个月日系车集中上市的新车型带动市场。

　　日系车集体销量飙升

　　去年以来，各大日本品牌车企在华销量持续大幅下滑。直到今年9月，日系车品牌一直保持微增长状态。但是上个月四家车企均实现同比八成以上的增长，一扫此前的低迷。

　　四家车企中，表现最为最突出要数本田。上个月，本田在华销量达75150辆，去年同月仅为24115辆，同比飙升212%，同时也创下单月最高销售纪录。

　　作为在中国销量最高的车企，日产汽车上个月在中国市场销售了114700辆汽车，对比去年同月，同比大幅提升127.8%，这也是今年日产在华连续第四个月销量同比增长。

　　此外，丰田与马自达的销量也均有上涨。丰田上个月在华销量为82400辆，同比增长80.6%。马自达上个月在中国销售了17904辆汽车，同比大幅攀升88.2%。

　　杭州本地的日系车经销商也纷纷表示，10月销量有明显的增长。东风日产和诚城北4S店相关人士透露，他们10月份销量300辆左右，较9月份增长了40%。广汽本田浙江康桥4S店相关负责人说，他们的销量呈暴增状态，10月比9月翻了一番。杭州金丰丰田4S店市场部经理王松说，10月份的销量达120辆，比9月增长了10%。

　　新车频发带动销量

　　日系车能有如此漂亮的销售数据，主要得益于近几个月来多款新车集中上市，借着新车频发的势头，日系车集体“逆袭”。

　　今年8月底丰田将新一代RAV4引入中国市场，极大地推动了9、10月丰田在华整体销量的上涨。另外，9月一汽丰田新锐志的上市，也吸引了很多消费者。

　　9月初，东风本田推出新车型杰德，仅上市一个月，销量已有4732辆，成为销量黑马。广汽本田最近新车频繁上市，它针对中国市场量身打造的大空间紧凑型车凌派，上个月超1.2万台。此外，还推出搭载“Earth Dream”技术的九代雅阁。

　　与此同时，东风日产走多点开花的策略，包括新天籁、轩逸、逍客、骊威等车型都有着相当好的销量表现。“新天籁、轩逸、逍客这三个车型占了总销量的一半，最主要是这些新款车型在拉动销量。”和诚城北4S店的销售人员说，消费者对新车型的关注度相比其他车型更高。

　　业内人士表示，虽然日系车在华销量复苏的现象较为明显，但是这股新车热潮过后恢复期还有待观察。虽然同比去年有较大的提升，但是与大众、福特等热门品牌相比，还是有一定距离，日系车要夺回市场份额并不是一朝一夕的事。