省十二届人大常委会第六次会议，浙江省人大常委会听取《浙江省机动车排气污染防治条例(草案)》审议结果报告。

　　值得特别注意的是，草案第十一条修正为：“设区的市人民政府可以根据城市发展规模和大气环境质量状况，采取相应措施合理控制机动车保有量。

　　“市、县人民政府可以根据大气环境质量和机动车排气污染程度，采取划定限制或禁止通行区域、限制停车等措施减少机动车出行量。

　　“采取前两款规定措施的，应当向社会公开征求意见，并在开始实施前向社会公告。

　　“在大气污染严重的情况下，市、县人民政府应当按照相关应急预案，及时采取限制、禁止机动车通行等临时措施。”

　　如草案获得通过，这将是我省首次将控制机动车保有量写入地方性法规，并且未来可能将采取限车、限牌、限时、限停等方法，控制机动车出行总量。

　　“据测算，到2015年，我省机动车保有量将达到1742万辆。由于环境容量和道路资源有限，采取控制机动车保有量，已是防止机动车排气污染和治理城市交通拥堵的必然要求和趋势，也是源头治理的重要内容。”省人大法制委员会主任委员丁祖年说。

　　在19日的分组审议上，也有委员对限排方案提出建议。

　　曾担任过省公安厅副厅长的省人大环资委主任委员张景华建言称：“如果限牌一刀切，大部分人都不同意。我想可以区别对待，没有汽车的家庭，购买第一辆汽车，可以无条件上牌；买第二辆汽车的车牌，需经摇号或拍卖；买第三辆车的时候，则要对其实行高收费。这样或许能解决公平的问题，大家比较容易接受。”