若以地铁站为圆心画个圈，你家离地铁站有多远？对于那些家就在地铁口的人来说，已经实实在在享受到地铁的便利。不过，对于地铁站离楼盘还有三四公里的业主来说，就没有那么容易了。此时，一辆地铁接驳车的出现，能够为楼盘瞬间加分。

　　近日，快房观察员赶赴地铁1号线途经的九堡、下沙、临平等板块，对地铁周边楼盘展开调查。其中，在九堡沿江、下沙沿江、星桥，都有开发商针对业主推出地铁班车，都是免费的，受欢迎程度都挺高。

　　部分楼盘推出地铁班车

　　对业主免费有的已运行一年多

　　调查中，目前杭州已有部分楼盘针对业主推出地铁班车，像九堡沿江的相江公寓、下沙沿江的金隅·观澜时代、星桥板块的广厦·天都城，这三个楼盘目前都是针对业主免费提供服务。

　　金隅·观澜时代在去年10月率先开通地铁班车，成为杭州首个开通业主地铁班车的社区。物业刘经理说，班车每天从社区的大门口出发，开往2号大街和5号大街交会处的地铁文泽路站，每天循环往返共有16趟。地铁班车主要用于早晚高峰，从社区门口出发的，最早6:50发车，地铁口最晚等到20:00发回来。

　　相江公寓的地铁接驳班车是去年12月运行的，业主张女士说，主要是住在相江公寓出行不太方便，门口没有公共自行车，公交车虽然有，但也不到地铁站。地铁班车每天从项目开往地铁九堡站，能在那里买买菜，比较方便。

　　作为超级大盘，广厦·天都城的地铁班车很受业主欢迎，每天早晚高峰都有不少业主搭车去地铁站。一位营销部的工作人员说，地铁班车从早7点到晚7点，两辆车一天循环往返16个班次，从天都公园出发，绕天都城一周，然后开往地铁临平站。除了方便上班族，有些业主去市中心买东西，也都会坐地铁班车去。

　　公交配套跟上后

　　地铁班车可能停开

　　地铁班车虽然方便，但对开发商来说也是一笔固定开支，能为业主提供多久，后续是否会收费，都是业主关心的问题。

　　根据百度地图，我对三个开通地铁班车的小区进行搜索。从小区到地铁口，大致距离分别为2.9公里、6.3公里、7.5公里，对于周边公交车不多的楼盘来说，小区到地铁的接驳班车，起到重要的过渡作用。

　　金隅·观澜时代物业刘经理说，地铁班车总计运行一年，到今年的12月31日结束，在小区也进行过公示。之前主要考虑起到点到点的过渡作用，不过现在小区门口就有384路和374路公交车，直接就能到地铁文泽路站。

　　昨天下午，业主小刘就在观澜时代门口等384路，“我知道地铁班车年底停开的消息，不过还好这里有公交车，也能到地铁站。像现在要出去，地铁班车要等到傍晚5点半，公交车随时都能走。384路最晚到21:50，也是这里业主坐得最多的车。”

　　相江公寓客服部工作人员说，当初地铁接驳班车开通时，承诺无偿提供服务三年，或者到业委会成立时，由业主大会来讨论是否需要提供有偿服务。业主张女士说，女儿不开车时就坐这班车去地铁站换乘上班，自己也经常坐这班车去九堡买个菜，来回都很方便，眼下还是挺依赖这班车的。

　　配一辆地铁班车，一年的运营成本要多少？工作人员说，以相江公寓为例，一辆福特全顺20多万元，配一个专职司机和一个兼职司机，工资每年5万元；一个月油耗费，开空调是3500-4000元，春秋季不开空调是2000多元；再加上保养费、保险费，一年开销要十多万。金隅·观澜时代刘经理说，车是向公交公司租的，加上司机工资、油耗费、保养费、保险费，一年开销也要十多万。

　　地铁班车

　　成不少在售楼盘卖点

　　为了方便业主，更多正在销售的楼盘，都计划在交付后开通地铁接驳车。其中，去年热起来的下沙大学城北板块，汇聚了保利、宋都、碧桂园、香港丽丰等多个开发商，由于离地铁口有一定距离，不少楼盘都把地铁班车作为卖点。

　　像宋都·东郡国际，曾经在售楼部内做了一块公示牌，明确向购房者承诺，待小区交付之后就会开通地铁班车。一位策划部的工作人员说，一期将于明年6月交付，到时地铁班车就会开起来，从项目一直接送到地铁文泽路站。“至于要不要收费还没定，可能收基本的运营费，费用也会比较低。”

　　杭州碧桂园物业部门工作人员也表示，预计将于明年7月底交房时，开通地铁班车，每天往返项目和地铁文泽路站，“车子一共两辆，22座的中巴车，计划在早晚高峰开出，针对业主免费。”

　　“地铁班车比较适合那些与地铁站有一定距离，但又不是太远的楼盘。开发商为业主提供班车，方便业主出行，肯定是好事。不过，地铁接驳班车如果不收费，后期就需要开发商贴钱，否则运营成本很高，难以为继。买房的时候，还是要看楼盘的交通配套方不方便，有没有方便出行的公交车，开发商临时的班车只能救急和过渡，不太可能长期坚持免费。”快房网专家大老哥说。