据华尔街日报报道，浙江吉利控股日前表示，它已收购英国电动车初创企业Emerald Automotive。吉利发言人杨学良3月1日表示，此次收购有助于公司生产"下一代"出租车，其中包括电动车型。该笔交易的具体金额不详，双方于上周五在伦敦签署了收购协议。

　　吉利一年前于1850万美元的价格收购了锰铜控股(Manganese Bronze Holdings PLC)，该公司拥有London Taxi Co.，后者主要生产用于伦敦市区的黑色出租车；吉利还在2010年收购了瑞典的沃尔沃汽车。

　　Emerald表示，吉利承诺在接下的五年间最低向公司投资2亿美元，用于开发Emerald的电动车。据悉，Emerald已经开发出了两款电动货车的原型机，并计划在美国密苏里州黑泽伍德(Hazelwood)建厂。杨学良表示，在收购Emerald的协议中，吉利同意"保留其贷款"承诺，其中包括与待建工厂有关的贷款。

　　Emerald Automotive公司发言人Gary Marble表示，此前从密苏里州和黑泽伍德市获得确认的贷款额度大约为500万美元。Emerald Automotive首席执行长坦皮斯特(Andy Tempest)表示："此次收购协议有利于保证公司的长期发展，这是一次绝佳的机会，这使得公司能够在与吉利集团的全球发展战略格局一致的前提下扩张我们当前的汽车研发工作。"

　　杨学良并未对吉利会立即于美国建厂进行评论，但他暗示从"长期角度"存在这种可能性。他表示，吉利的初始计划是为伦敦出租车业开发新能源车，并着眼于未来将出租车批量投放到其他市场，包括中国本土。杨学良同时表示，"公众希望提高生活标准，也需要更好的服务"，但补充认为在中国出租车仍然处于开发早期，"我们需要更好的车，以及更好的出租车服务"。

　　中国政府此前计划到2015年实现道路上电动车和混动车总量突破50万辆，到2020年提升至500万辆。然而，市场电动车的接受率一直十分缓慢，去年的电动车销量仅为1.76万辆，目前的电动车使用总量可能不会超过5万辆。据新华社报道，中国当地的一些政府正计划在城市地区加快电动车充电站的建设。北京表示它今年底的充电站数量将新增1000个。

　　随着中央和地方政府减少空气污染和缓解交通堵塞的压力与日俱增，新能源车有望大量用于公交系统，包括出租车。目前比亚迪等公司已经在公交新能源车方面发力，比亚迪还在美国开张了一家小规模电动巴士生产厂。