反垄断调查效果初显未来或触动更多品牌

　　上个周末对于国内豪车消费者们来说，可谓好消息不断。7月26日，一汽-大众奥迪通过官网正式宣布，将从8月1日起主动下调国产车型的原装备件(即配件)价格。而就在前一天，捷豹路虎中国宣布，将下调旗下3款车型的厂商指导价，平均下降20万元人民币。

　　豪车频频降价，并非厂家良心发现。业内人士指出，中国国家发改委与反垄断局近期就汽车行业进行的反垄断调查才是主要原因。随着这一调查的不断推进，未来不排除有更多豪车品牌甚至普通品牌加入降价行列。

　　奥迪8月1日起降配件价格

　　据一汽-大众奥迪通过官网发布的消息，此次主要下调国产车型的原装备件价格，也就是说，涉及到奥迪A4L、A6L、Q3、Q5等车型。

　　下调之后，这些车型的零部件价格之和与整车销售价格的比值(以下简称"零整比")将随之降低，以奥迪A6L为例，该车型的"零整比"将从411%降至291%，用户在使用和维修中付出的费用将相应减少。

　　比如，奥迪A6L TFSI舒适型的2.0升TFSI发动机价格下降了22%，multitronic无级/手动一体式变速器价格下降了38%，车身总成下降了16%，ABS单元下降了25%。

　　经销商称暂不知道如何操作

　　杭州一家奥迪4S店的服务总监表示，自己只是从网上看到消息，厂家还没有下发邮件给经销商，作为4S店，现在还不知道如何执行，"不知道是8月1日后厂家先把配件的价格降下来，再发给经销商；还是按照原来的价格先发配件给经销商，经销商与消费者结算时再降价。"他估计，最近这两天厂家的通知就会到达4S店。

　　提起此次降价幅度，他认为对消费者很有利，尤其是一些大的维修项目，比如涉及到电脑板、变速箱、发动机等重要部件的，降价幅度比较大，而一些小配件原本就只要几十元或者几百元，消费者可能感觉不明显。

　　配件价格下调之后，8月1日前进4S店维修的奥迪车该如何收费？该负责人表示，也要等厂家的通知，这两天来店维修的客户还是按照现有价格报给车主。

　　更多豪车品牌可能降价

　　随着奥迪宣布下调配件价格，在不到20天时间里，已有三大豪车品牌通过各种形式下调有关服务的价格。

　　7月10日起，奔驰下调星辉保养菜单，包括Smart、奔驰A/B/C/E/GLK/M/R/S级在内的奔驰主力车型的基础A、B保养以及配件更换价格平均优惠幅度达20%。

　　7月25日，捷豹路虎中国宣布，对旗下3款车型的厂商指导价格进行调整，新价格从8月1日起生效，降价车型包括揽胜加长版5.0 V8，揽胜运动版5.0 V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系车型，平均下降20万元人民币。

　　业内人士分析，近期豪车品牌的降价都与中国国家发改委与反垄断局就汽车行业进行的反垄断调查有关。早在6月初，商务部就向中国汽车流通协会下发了《关于开展地区封锁行业垄断问卷调查的通知》。根据车企及行业协会等多方消息，多家国内车企的相关负责人7月份已到国家发改委价格监督检查与反垄断局接受反垄断调查，执法机关已确认一些车企存在横向限制、纵向限制以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断行为，相关处罚结果或将出台，反垄断调查已经进入落地阶段。这些车企主动调价，或许是希望自己免遭"被调查"的命运。

　　不过，三大豪车品牌集中调价也留下了后遗症：捷豹路虎降价后，近期刚刚购买涉及车型的车主，不知道厂家是否有补偿措施；奥迪配件价格下调正式生效之前，正在进行维修的车辆，不知道该如何结算。

　　有业内人士推测，随着反垄断调查的推进，"降价"的豪车品牌或许会越来越多，未来不排除还有新的品牌下调配件价格或者保养价格的可能。