家住上海浦东新区东方路的王先生今年10月购买了一台混合动力轿车。因为物业不同意给他的固定车位安装充电桩，王先生每天要和其他车主协调，将车停到自家楼下的车位，然后从3楼的家中拉拖线板下来给车充电。"飞线"充电，电源接头难免裸露在外。尽管给拖线板加了塑料布防雨，但如果雨下得大的话，还是有漏电的危险。

　　与私有电桩安装遇阻形成鲜明对比，上海市内的大量公共充电桩使用率却极低，去年全市2000多个充电桩的使用率仅为6.76%，超过九成充电桩"无车问津"。