但在此命令下达后，各地查处燃油助力车的行动并未立即开展，燃油助力车甚至因其节能、便利、性价比高的虚假宣传手段获得广大消费者的青睐。厂家生产逐渐扩大，有些地方燃油助力车的销量远远超过了相对费油的正规摩托车。

　　可见，在该行业内，关于燃油助力车的红头文件并未被重视。期间不少消费者骑车上路被交警拦下并扣车罚款，事后消费者向工商局等部门投诉，皆无果而反。

　　现状：

　　促销宣传力度大，被欺消费者不断增加

　　金华市工商局的工作人员告诉记者，不少商家在向消费者介绍燃油助力车时都会侧重于以下几点：不用考驾照、无需养路费、发生事故无需付全责或主要责任。除了这几点，大部分消费者在燃油助力车与电瓶车之间选择前者的很大一部分原因是后者过个几年就要换电瓶，需要花几百块钱。

　　在这一程度上，似乎助力车的性价比更高一些。但不知晓助力车已淘汰的消费者往往在车被扣并罚款后纷纷吐槽，为了省几百块而损失了上千元。一些消费者事后向消费者协会、当地工商局等部门投诉，但终究是无果而反。

　　明明已经禁止生产的助力车，却依旧横行各大商场，商家宣传力度更是大，不少消费者正是中了圈套导致的损失。这部分损失谁来负责？怎么负责？

　　对策：

　　一套组合拳

　　怎么解决助力车的问题？义乌的做法或许是一个方向。

　　在义乌，燃油助力车同样不是个小问题，仅仅从2013年4月1日至今，义乌市工商局及义乌市消保委共接消费者有关助力车来电来访来函115件，其中申诉投诉46件、咨询52件、举报19件。

　　义乌市委市政府提出的"五年治堵"的总体部署，在这个背景下，义乌的公安、工商等五部门联合发布了《关于加强燃油助力车管理的通告》，加强对义乌市燃油助力车的生产、销售和路面管理，大量有关燃油助力车的消费咨询投诉随之而来。

　　●他们的做法主要有这几点：

　　1、出台《关于认真做好燃油助力车等交通商品消费投诉的指导意见》。设定专门的受理窗口、专人负责、建立台帐、组织当面调解、认真做好诉转案工作、及时录入系统。

　　2、发布《处理燃油助力车等投诉参考》。对消法、质量法、合同法及相关公告进行收集摘编，以便调解人员有据可依。

　　3、组织工作人员对助力车维权问题进行探讨，找出维权疑点难点，与消保委律师团首席律师交换意见，以寻求最佳解决办法。