据了解，2000年左右开发的楼盘，车位配比率都不高。资深物业人士陈先生表示，中大凤栖花园500多户家庭，配备的车位地面只有10多个，地下也只有100多个，总共只有135个停车位，相当于4户家庭才有一个停车位，资源少，供求关系也就异常紧张了，加上市中心本身就属于一寸土地一寸金，车位价自然也就居高不下。

　　新高档楼盘车位被限购

　　有钱不一定买得到

　　新开发的高端楼盘停车位供应，相对好过前几年开发的老楼盘，不少楼盘的停车位都是地下两层，其车位配比基本上都超过1∶1，如绿城兰园车位配比为1∶1.4，远洋公馆车位配比为1∶1.25，新湖武林国际车位配比为1∶1.17。昆仑公馆车位配比最高，达1∶2。尽管车位配比明显增多，但高档楼盘业主家庭普遍拥有1辆以上的私家车，因此车位依然供不应求，车位价也就不可避免地上涨。像绿城兰园车库共有两层，第一层车位售价去年还是38万，但今年已经需要42万了，第二层去年29万，今年需要33万；昆仑公馆地下一楼售价为30万，地下二层售价25万；新湖武林国际地下一层售价33万，地下二层售价25万。同属高端楼盘的武林壹号，车位价30万，赛丽绿城丽园的车位配比是1∶1，车位价要40万。业内人士称，别看这些新开发的高档楼盘车位价现在还略低于成熟社区，但在交付几年内，其车位的售价还会继续上涨。

　　令高档楼盘业主们最头大的还是，自己有钱还不一定买得到车位。据了解，杭州不少新高档楼盘都对车位推出了"限购令"。如绿城兰园等目前车位销售个数和业主的住房面积直接相关，只有面积为300平方米的跃层业主才具有购买两个车位的资格，其他业主均限购一个。万科在杭州的所有项目也有限购规定，要根据所购房屋的面积来提供车位数量。

　　想买第二个车位，但并没有如愿的汪先生说，高档楼盘车位，都成"特供品"了。

　　杭州高档楼盘车位价格表(部分)以下数据仅供参考

　　小区名 以前车位价格 2012年车位价格 目前车位价格

　　绿城兰园负一层38万，负二层29万负一层42万，负二层33万

　　武林壹号30万

　　赛丽绿城丽园38万40万

　　深蓝广场(2006年)25万~28万28.5万~38万35万~42万

　　白马公寓(2000年)22万~23万34万40万

　　蓝色钱江(2010年)25万31万~35万40万~45万

　　金都华庭(2003年)19万42万~43万42万~45万

　　世贸丽晶城(2003年)18万~28万36万~46万40万~46万

　　南都德加(2000年)13万~14万44万40万~48万

　　春江花月(2004年)16万32万~33万35万~40万

　　星都嘉苑(2005年)22万33万元35万~38万

　　新城国际(2008年)24万~25万28万元33万左右

　　紫桂花园(2001年)12万25万~28万29万元左右

　　紫兰公寓20万20万~26万

　　黄龙雅苑(2008年)20万25万~28万25万~28万

　　现代雅苑(2004年)8万30万35万元左右

　　昆仑公馆负一层25万，负二层20万负一层30万，负二层25万

　　新湖武林国际负一层30万，负二层23万负一层33万，负二层25万