比亚迪秦：采用双擎双模技术

　　今年12月上市

　　秦采用比亚迪的双擎双模技术，将高性能大功率驱动电机与1.5TID发动机相结合。在混合动力模式下，秦能爆发出479牛·米的最大扭矩，0-100 km/h加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185km，百公里综合油耗仅为1.6升。作为一款节能环保车型，秦最大优势在于从设计上突破了充电难的壁垒，使电动车走出概念、真正实用。短途用电满足日常上下班代步使用，零排放，零污染；长途可用混合动力模式，节能环保。

　　据悉，秦将于今年12月上市。

　　2014款揽胜极光：率先搭载9速自动变速箱

　　明年1月上市

　　2014款揽胜极光最大的亮点在于它全新升级的动力总成——在国内豪华SUV领域中，揽胜极光率先搭载ZF 9速自动变速箱。该款变速箱反应极为灵敏，还配备了自适应换挡程序以快速匹配不同的驾驶风格。与9速自动变速箱相匹配的，仍然是路虎兼具燃油经济性和动力表现的轻量化四缸发动机——176千瓦的2.0升涡轮增压汽油发动机。全系标配的发动机智能启停系统，搭配先进的动力总成，可使其百公里综合油耗降低10%，仅为8.1升。

　　此外，2014款揽胜极光还首次引入多项创新技术，包括：自动泊位驶离系统、垂直泊车辅助系统、自适应定速巡航系统，可为驾驶者带来诸多便利。

　　2014款揽胜极光计划明年1月上市，三款车型售价52.8万-62.8万元。另有2014款揽胜极光上市限量版，售价66.6万元，限量发售500辆。

　　雷克萨斯新款CT 200h：采用世界首款竹质扬声器技术

　　明年初上市

　　新款CT 200h外观的最大改变是运用了家族式纺锤形格栅，在配色上进行创新尝试，配备了充满运动感的黑色车顶，通过与8种可选车身颜色相配，形成强烈的双色反差。动力方面，新款CT 200h沿用雷克萨斯第二代油电混合动力系统，百公里油耗低至4.6升。车身刚度增加，更好地兼顾操控灵活性和驾乘舒适性。空气动力学性能进一步提升，提供更好的抓地力和稳定性。同时，新款CT 200h采取多达94项措施降低噪声、震动及不平顺性。

　　内饰方面，新款CT 200h拥有多于10处改进，包括采用世界首款竹质扬声器技术，应用注塑成型工艺，将竹纤维、植物岩和木炭糅合在一起，创造出业界最薄的扬声器，同时突破性地提升了音质，让驾驶者畅享科技营造的惬意驾驶空间。

　　新款CT 200h将于明年初率先在中国等市场上市。