万向则一直寻求在整车制造领域发力。"我不造汽车,我儿子也要造。"万向集团董事长鲁冠球曾这样坦露他的"造车梦"。

　　2000年4月，万向集团董事局就做出了"电池→电机→电控→电动汽车"的发展思路。收购菲斯科是鲁冠球"造车梦"的重要组成部分。

　　2013年，万向在收购菲斯科公司电池供应商A123系统公司时，就表现出对菲斯科的强烈兴趣。如果收购菲斯科成功，并与已收入囊中的A123公司实现"对接"，无疑有利于其在电动车市场布局。

　　万向还表示计划继续生产新一代菲斯科旗下电动汽车品牌"卡玛"汽车。这对于此前给予了菲斯科约2000万美元贷款和担保的特拉华州来说无疑是个好消息。该州州长在声明中也表达了对万向的"暗中支持"。

　　竞价记录

　　李泽楷三次出价

　　5500万美元

　　2600万美元

　　2500万美元

　　鲁冠球两次出价

　　3570万美元

　　2572.5万美元

　　【菲斯科是个什么公司？】

　　菲斯科公司成立于2007年，据媒体报道，作为和特斯拉同期诞生于加州的电动车企，菲斯科一度被认为是与特斯拉最接近的美国豪华电动汽车制造商。不过，菲斯科旗下的卡玛电动汽车曾两次自燃，两次召回。有评论认为，两次自燃导致卡玛陷入困境。菲斯科后续产品计划被推延，"卡玛"也一度停产。从去年7月开始，菲斯科公司就在申请破产的边缘挣扎。