这几个月，杭州不少电动车专卖店，推出了一种新产品——外形像汽车，用电瓶驱动，三个轮子、四个轮子的都有。商家说，这种车子叫做"代步车"，专为老年人设计使用的，速度最快能达40公里/小时。

　　记者向质监、工商、交警等部门咨询，没人能答上来这种车子的准确称呼。因为在工信部的《车辆生产企业及产品公告》中，压根没有此类产品。有人还称这种车叫"电动汽车"，可这与正规的电动汽车一样吗？

　　目前，质监与工商部门正着手对其生产与流通领域进行调查。交警部门则明确表示，由于"代步车"不具备上牌资格，因此不允许开上道路。

　　存在多种安全隐患

　　记者于昨日体验了三轮电动"代步车"。"样品车"来自庆春路近环城东路的一家电动车专卖店。

　　"代步车"的外围，是一个"壳"。"壳"接近子弹头的模样，以手掌轻轻拍打，有强烈的塑料感；用手指用力戳，其表面会有凹陷。"代步车"高大约1.5米，宽不到1米，比普通电动自行车稍长。

　　"代步车"两侧，各有一扇门。记者身高1.8米，只能弓背钻进"驾驶舱"。目前市面上较多的，有单人座驾的和后排加座的两类，记者挑选的这部是前者。

　　记者随后启动车辆。它的操作与电动车基本一致，速度稍慢一些，刹车则和汽车一样位于脚底。转弯时，记者明显觉得有些重心偏移。同时，"壳"也挡住了记者后方的视线。

　　据中国消费者协会的一项警示："代步车"最低离地间隙大多在16至20厘米，特别容易发生倾斜。刹车须大力踩到底才能刹住，这对于反应较慢的老年人来说非常危险。同时，"代步车"没有进行过碰撞测试，其安全性无法评估。

　　商家涉嫌虚假宣传

　　记者询价，这辆单座"代步车"售价9000元，通常能有1000元左右的还价空间。同时，记者也走访了位于绍兴路的几家电动车专卖店，情况也是如此。

　　而多位商家在兜售过程中，都提到一句意思大致相当的话语："年轻人最好不要骑，老年人骑骑没问题的。"

　　问及原因，商家说："因为它上不了牌照，但遇到老年人，交警不太会为难。"

　　杭州交警支队法制处警官李明表示："商家把交警的人性化执法当作纵容，但这不会成为我们排除安全隐患的阻碍。"