将于今年10月1日实施的汽车"新三包"政策，是广大有车一族期盼的大事。不过，大家最担心的还是鉴定难题。杭州市消保委昨天联合杭州市汽车行业协会汽车流通分会召开汽车消费教育活动动员大会，会上指出，今年杭州市场汽车销量与汽车保有量较去年同期持续增长的同时，汽车消费投诉也居高不下，而且存在消费者举证困难、鉴定无门、维权成本高的问题。

　　数据显示，今年1-4月份，杭州全市消保委系统共受理消费者汽车类咨询、投诉367起。其中涉及质量的投诉比例为87%，涉及服务的投诉比例为86%。

　　从投诉品牌看，合资品牌汽车投诉量231起，占了投诉咨询总量的63%；自主品牌的投诉有92起，占投诉总量的25%；进口品牌是44起。

　　汽车质量投诉主要集中在变速箱、轮胎、发动机等方面。变速箱的问题包括异响、渗油、跳挡、换挡困难、发热等，如大众的DSG故障投诉；发动机主要反映问题包括异响、漏油、抖动、烧机油等，如进口大众品牌的尚酷车型发动机烧机油问题已经导致近50人集体投诉；轮胎主要问题包括：鼓包、侧裂、不正常磨损等。

　　现在汽车消费投诉多，主要还因为存在鉴定维权难的问题。

　　杭州市消保委的相关负责人说，在鉴定问题上，消费者是完全的弱者。因为汽车出现了质量故障，不是4S店检测就是厂家检测，这是一种既当裁判员又当运动员的模式。

　　有些厂家、销售商要求消费者主张质量权利时，还必须提供国家法定检测部门出具的检测报告，因检测机构的缺失，检测费用昂贵，一般消费者根本无法承担，而且大部分检测机构只出具检测数据，不能出具合格或不合格的报告，消费者维权无法提供可靠的证据。

　　另外，部分消费者在平时保养、维修车时不注意收集车辆维修凭证单据，缺乏对汽车专业知识的了解，等到出现纠纷维权需要举证时才发现根本无从下手。

　　为此，杭州市消保委表示，将建立浙江省首个"杭州市消费者权益保护委员会汽车消费纠纷调处专家委员会"。如果出现消费纠纷，专家会给出一些专业的意见，让消费者不那么容易被商家忽悠。

　　"专家委员会"还将加大对汽车消费投诉的处理，每季度公布各品牌投诉排行榜，并不定期根据投诉热点开展培训。