"汽车实行‘三包’我知道，但具体包退、包换和包修的细节我不清楚。"在沈半路上一家东风日产4S店看车的孙萧告诉记者。

　　不只孙萧。近日，记者走访了杭城多家4S店，随机采访的20多名消费者对"汽车三包"政策都是知之甚少，如何享受"三包"尚处于"云里雾里"，更别提出现争议和问题后该如何维权了。

　　和懵懵懂懂的消费者相比，经销商们倒如同打了"鸡血"一般，从前台销售到售后维修统一培训，同时在新车验收和售后服务上严格把关，生怕出现什么闪失。

　　让人欣慰的是，据记者不完全调查，"汽车三包"实施后的一个多月里，杭城要求退换车辆的维权事件并没有显著增加。只是，"必须在4S店内做保养才能享受‘三包’"的霸王条款依旧让不少消费者深感无奈。

　　消费者：对"三包"细节一知半解

　　和孙萧一样，在沈半路上一家长安福特4S店选车的周先生也告诉记者，他只知道"汽车三包"对消费者有帮助，具体怎么个有利法，还真说不上来。"我在买车时还是看重车辆的质量、价格以及别人的口碑，对‘三包’的了解上并没有下太多工夫。"

　　记者走访杭城各大4S店时发现，这样的消费者几乎占了绝大多数。"提车的时候就拿了‘三包凭证’走人，压根没想着多去问一下。"已经购买了一辆广汽丰田凯美瑞的吴女士告诉记者。

　　对此，汽车流通行业专家罗磊建议市民应加强对"汽车三包"细则的了解。"毕竟‘三包’免费修理的时间长达三年，了解清楚也可为日后维权打下基础。"

　　据悉，"汽车三包"实施后的一个多月里，各项细则已相继出台，实施的细节在不断地完善。目前，在中国汽车三包网上，已有4550个车型进行了备案，还有三万个销售维修网点及两千多名行业专家为三包争议处理提供技术咨询保障。消费者在汽车产品三包信息查询栏中输入车企名称，就会显示该企业在售车型的详细三包信息，包括说明书、汽车保养手册等随车文件。

　　经销商：新车验收与售后服务"两手抓"

　　记者了解到，"汽车三包"实施一个多月以来，杭城各大4S店接受的消费者退车、换车的投诉并没有显著上升。

　　东风标致康桥店售后主管杨赟称，他们虽然接到过一些消费者的投诉，但跟以往没有什么变化，还是集中在汽车配件方面，都是小问题，没有退换车的情况出现。

　　该店销售顾问小姚介绍，不管消费者自己主动提问与否，他们都会尽量跟消费者解释清楚"三包"的新规定。"此前都有过统一培训，对消费者来说或许只是一个保障，但对我们来说却是一项必须达到的要求，不能马虎应付。"

　　一位不愿透露姓名的某品牌4S店售后人员告诉记者，大部分新车大概要行驶半年以上，才会有比较明显的问题暴露出来，所以，"三包"政策实施后的效应可能还要再过一段时间才能体现出来。