近日，J.D. Power亚太公司发布了2013年中国汽车性能、运行和设计研究SM(APEAL)的报告，结果显示：在新车魅力方面，中国本土汽车品牌实现了从2003年以来与国际品牌之间的最小差距。报告的结果的确让本土品牌欢欣雀跃，但由于品牌之间差距太小，以及排名与大众认知的排名结果差距太大等问题，这个榜单引起了广泛的争议。

　　2013年魅力榜是怎么得来的？

　　根据J.D. Power亚太的定义，汽车魅力指数研究根据新车车主的评分来评测车主在2~6个月拥车期内对于车辆性能和设计的满意度。研究涉及车辆的10个类别(车身外观、车身内装、置物和空间、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统、驾驶性能、发动机及变速系统、视野与行车安全以及燃油经济性)的82个要素。该项调查已进行了11年。

　　根据今年调查的结果显示，自主品牌魅力指数平均得分为772分(1000分制)，国际品牌平均为816分。自主品牌与国际品牌之间的差距从2012年的58分减至今年的44分，这也是汽车魅力指数研究历史以来的最小差距。按品牌原产国划分，韩系品牌魅力指数平均得分最高(838分)。欧系品牌魅力指数平均得分为823分，美系品牌平均为805分，日系品牌平均为800分。自主品牌魅力指数平均得分比行业平均低32分，而去年比行业平均低41分。

　　而在车型方面，在其研究评测的65个品牌中，豪华品牌囊括了前六位。路虎(857分)在所有品牌中名列第一位，奥迪和梅赛德斯-奔驰并列第二位(均为848分)，沃尔沃(847分)和凯迪拉克(845分)分别名列第四和第五位。2013年中国有两个自主品牌——纳智捷和中华的排名高于行业平均。

　　合资品牌方面，北京现代和上海通用分别获得两个细分市场奖项：北京现代的现代Elantra朗动和现代ix35分别获得中型车和SUV细分市场奖项；上海通用的雪佛兰赛欧和别克新GL8分别获得高档紧凑型车和MPV细分市场奖项。东风悦达起亚(起亚K2)在入门中型车细分市场中名列第一位。自主品牌车型五菱宏光和宝骏乐驰分别在微客和紧凑型车细分市场中名列第一位。在各自细分市场中名列第一位的其他车型是奥迪Q5(豪华SUV)、大众迈腾(高端高档中型车)和梅赛德斯-奔驰S级(豪华车)。