2013年中国汽车性能、运行和设计研究是基于2012年10月至2013年6月期间购买新车的20926位车主的反馈。

　　研究报告分析了12个细分市场，一共涵盖65个品牌的213款车型。数据收集工作于2013年4月至8月在46个主要城市进行。

　　质疑一：路虎空降榜首？

　　从上面两个表中，我们可以看到不少信息，也引发了广大舆论的质疑。首先，就是路虎的空降夺冠。根据去年的APEAL调查，路虎连魅力榜榜单都没有进入，但今年却一举夺冠，路虎是乘着"玉兔号"上榜的吗？

　　质疑二：8个空降名额正常吗？

　　跟去年的APEAL品牌榜单相比，今年有8个品牌，是去年未上榜而今年荣登榜单的。这说明这8个品牌的进步是显著的，是巨大的，也是毋庸置疑的。但是，前5名当中，竟然有3个品牌空降，这就有点儿说不过去吧。照说在一个已经有11年历史的调查评选中，一个品牌的排名要前进一位应该都相当有难度，难道说这些空降的品牌都是约好了去"美了个容"，彻底改头换面，不仅改变了消费者的"首因印象"，而且还打败了以往的榜单常客？

　　质疑三：宝马魅力仅列豪车第六？

　　在《车天下》随机路人调查中，让路人随便列举几个豪华汽车品牌，宝马是大家首先想到的之一；再让大家列举对宝马的印象，操控和性能又是第一位的。如果是可靠性啥的，咱就不说了，可是以性能、设计、操控为主要构成的"魅力"，宝马不仅不如奔驰、奥迪，还不如沃尔沃、凯迪，在豪华车中仅列第六，这恐怕有点太欺天下人了吧？

　　质疑四：现代起亚比大众丰田有魅力？

　　同样还是随机路人调查，问起对"韩国车的印象"，"便宜"这个词条是排名第一的，然后才是"挺好看的"；"你觉得韩国车好还是日本车(德国车/美国车)好？"在这个问题中，"泡菜大叔"真的不如"寿司桑""啤酒哥"和"肯德基"呢！我承认，我们的路边调查很不专业，现代起亚这两年的进步也很大，可是，现代、起亚比大众、丰田更有魅力，不管你们信不信，反正我不信！

　　质疑五：本土品牌中华魅力第一？

　　这是我们替那些今年做得风生水起的本土品牌，如长安、长城、传祺们提出的一大质疑。不过，允许质疑，上诉无门，你们就一边欲哭无泪去吧！难道，是因为人家名字取得好，叫"中华"？

　　质疑六：纳智捷魅力力压丰田本田？

　　根据J.D.Power的排名，纳智捷在魅力榜中排名第11名，比斯巴鲁、广汽丰田、上海大众、东风本田等品牌都要高。可是，根据《车天下》随机对10名路人的小调查，绝大多数连听都没听过纳智捷这个品牌。呃，那在J.D.君的调查中，到底有多少人认识这个品牌并觉得它具有"极能吸引人的力量(百度词条对"魅力"的解释)"呢？

　　微博热议

　　@汽车公社_魏东升：J.D. Power发布汽车魅力指数：第一名，路虎(857分)；第二名，奥迪和奔驰(均为848分)，4.沃尔沃(847分)；5.凯迪拉克(845分)；6.宝马(841分)。我怎么感觉这个机构越来越非主流呢！

　　@汪云青-1975:对宝马、北现、纳智捷的排名感到好奇，排的真是产品魅力？本土品牌产品魅力第一的原来是中华！我长姿势了！

　　@胡爱民-汽车市场：J.D. Power中国可能是想毁J.D. Power的牌子!

　　@管学军:只是玩玩，何必当真？