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聚焦2015两会:汽车产业八大待解政策难题

2015年03月03日14:28
来源:搜狐汽车 作者:李欢欢 崔娜
第3页 :欲疏还堵平行进口车

  欲疏还堵平行进口车

 

  在《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中,有一条关于进口车的规定颇为“拧巴”。

  内部人士爆料,新《办法》中,进口车商将可以越过总经销商,直接从国外渠道引进车源。也就是说,平行进口车将获得合法身份。但是新《办法》却又给平行进口车加上一道紧箍咒:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆”。

  如此一来,占非中规进口车40%的美规车销售将大受影响。

  微博名为桑之未的汽车流通行业分析师爆料,目前在北京新亚市的美规车经销商已经不再订车,以防政策实施后,导致积压车辆无法上牌销售;这也意味明年市场上的美规车将十分短缺。该分析师认为,如果这一规定真的实施,将“对美规车有影响,而对其他渠道的平行进口车没有影响。”

  媒体报道,其他平行进口车大部分来自中东,占比为55%。北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉告诉搜狐汽车,“平行进口车中只有极少部分的欧规车、中东规车和韩规车是可以不经注册进口到国内来,但车型少,占比极小。”

  据了解,目前美规车的进口方式是由经销商雇佣美国人购买,转售到国内。也就是说,在售美规车是在美国已经注册过一次的车辆。这也就是为何新《办法》将严重影响美规车销售的原因。粗略估计,美国每年通过这种方式销往中国的全新豪华车大约为3.5万辆,新《办法》实施后,海关将损失很大一部分关税。

  商务部此举可谓自相矛盾,一边给平行进口车“名分”,一边给其戴上“金箍”并大念紧箍咒。

(责任编辑:赵雨晴)
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