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聚焦2015两会:汽车产业八大待解政策难题

2015年03月03日14:28
来源:搜狐汽车 作者:李欢欢 崔娜
第5页 :二手车欲爆发却饱受制约

  二手车欲爆发却饱受制约

 

  大约从2009年开始,中国私家车进入普及加速期。如果以6年为平均换车年限,那么,2015年以及之后的两三年中国将迎来换车高峰。这意味着,将有大批二手车涌入市场。中国汽车流通协会预计,2015年国内二手车将交易1000万辆,预期增长幅度为65%,这一数字将远高于新车交易量增幅。

  二手车市场无疑将迎来发展高峰。然而,行业内诚信体系不健全、税制改革尚未推进,成为掣肘二手车市场发展的重要因素。

  消费者有意购买二手车,却苦于没有一个权威的二手车评估鉴定机构帮其鉴别产品质量,不敢贸然出手。行业缺乏临时产权登记制度,也极大影响了二手车交易效率。所谓二手车临时产权登记制度,即二手车被商家收购后,给商品二手车一个编码,这个编码可以用一个临时性号牌来区别,并以这辆车的编码替代号牌进行流通,但不能上路行驶,同时给流通环节的商家进行临时产权登记。一旦引入该制度,二手车卖家无需等待交易完成,即可购买新车

  另外,越来越多的城市选择对二手车实施“三限”政策--限购、限行、限迁,给二手车流通带来极大制约。据不完全统计,目前国内大约有110个地级以上城市不允许国四排放标准的车辆“转籍”,这些城市几乎覆盖国内所有省(直辖市)。

  业内人士认为,如果想规范和促进二手车市场发展,需要建立二手车鉴定评估国家标准和临时产权登记制度,调整二手车交易的增值税征收方式。

(责任编辑:赵雨晴)
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